Viernes, 15 Enero 2016 00:00

Andrea Sibaja: "Hemos mejorado mucho y estoy muy satisfecha"

Escrito por
Valora este artículo
(1 Voto)

Durante la última cita del campeonato del FIM CEV Repsol tuvimos el placer de coincidir en el circuito de Cheste con Andrea Sibaja, una chica trabajadora y con una gran ilusión por las motos. Hace ya casi un año os la presentamos en la web, y esta vez, nos hace un balance de como ha ido el campeonato y que planes tiene de futuro. Este año Andrea ha corrido la Copa de Féminas, que se hizo en Navarra a un solo evento con dos tandas y frecuentaba el paddock del FIM CEV Repsol, ya que además de la Copa de Féminas ha estado corriendo la Kawasaki Z Cup, siendo la única chica de toda la parrilla.

 

 

IMG 3417

Chicas Veloces: Con una temporada más ya a tus espaldas y con la vista puesta en una nueva llena de aventuras, ¿Cómo calificarías que ha ido la temporada?

Andrea Sibaja: Una vez acabada la temporada, la verdad es que puedo decir que estoy bastante contenta, porque hemos quedado subcampeonas de féminas en el primer campeonato femenino que se ha hecho en España. En la Kawasaki Z Cup quedé justo la 15º de una parrilla donde solo éramos 3 pilotos nuevos, el resto se conocían tanto la moto como los circuitos. He conseguido puntuar en todas las carreras, donde teniendo en cuenta que he ido a la mayor parte de las carreras sin conocer el circuito, creo que está bastante bien. Como sabéis siempre se quiere más, me hubiera gustado haber conseguido el campeonato, pero tuvimos un pequeño problema el sábado en una de las carreras así que nos queremos quedar con la carrera del domingo, la gran actuación, la mejora que hemos hecho en la Z cup y todos los circuitos que nos hemos aprendido.

 

 

CH.V: Como ya sabíamos la Kawasaki era una moto nueva para ti, ¿Cómo ha sido el proceso de adaptación a la categoría?

A.S: Sobre la adaptación a la Z 800, puede parecer una tontería, pero la Kawasaki Z 800 es una moto diferente. Intentas llevar la moto como las motos de carreras comunes, y más valorando que esta misma temporada hemos estado entrenando y compitiendo con la Kawasaki ZX6R de 600cc. Adaptas tu estilo de pilotaje habitual a la Z 800, pero para ser pidos con esta moto necesitas adaptar ciertos aspectos para conseguir hacer un paso por curva mucho mas pido, con lo cual necesitas cogerle el hilo. La verdad es que dentro de lo que cabe estoy contentaporque también es una moto muy pesada, yo tenía muchos problemas de hombros y la verdad es que lo hemos sabido llevar más o menos bien, me he adaptado bien a la moto y al peso. Al acabar el año me montaba en la 600 y luego en la Z 800 y conseguía ir rápido en las 2 primeras vueltas de una tanda con ambas motos, consiguiendo la concentración necesaria en cada momento y saber llevar cada moto con el estilo necesario de cada una. Hemos mejorado mucho y estoy muy satisfecha, aunque no sea una moto de carreras realmente estoy muy contenta con ella, ya que sea como sea estoy corriendo y luchando contra una adversidad como puede ser en mi caso el peso de la moto, todo esto te hace crecer como piloto y curtirte mucho más.

 

 

CH.V: Como bien has dicho, este año has corrido la Z Cup y la primera carrera femenina disputada en Navarra, ¿Cuál destacarías como mejor y peor carrera del año? 

IMG 3438 opt

A.S: La mejor carrera del año con la 600, sin duda es la del domingo en Navarra en el campeonato de féminas. Fue increíble, para empezar, yo siempre había soñado con salir en una carrera, colocarme en cabeza y pasar la bandera a cuadros en la misma posición (Lo que es ganar una carrera al estilo "Pedrosa"). Esta ha sido la primera vez que lo he hecho, además me encantó porque el sábado tuve un pequeño problema en la salida, y durante la salida del domingo, estaba viendo como alguna chica más me intentaban adelantar y tuve un pensamiento de decir: ¡No, esta carrera es mía y tiene que ser mía!, di un poco más de gas, me puse primera, y ya intenté aguantar la concentración durante toda la carrera. Encima, la carrera fue sobre agua y me sentí muy cómoda, iba como pez en el agua. En la segunda vuelta se me rompió el embrague y supe anteponerme a esa situación, yohasta ahora si me surgía algún problema, no sabía como solventarlo a primera instancia, le pegué las patadas que hicieron falta, me busqué la vida como pude y terminé la carrera cada vez aumentando la ventaja con la segunda clasificada, e incluso le ganamos a motos de 1000, así que está claro que es a mejor carrera de la temporada.

De la Z800, la mejor fue Valencia, ya que llegué al circuito por primera vez el viernes, el sábado se me atragantó un poquito en un par de sitios el circuito, pero sin embargo el domingo, hice una muy buena salida, fui cogiendo rivales,adelantándolos y mantuve un gran ritmo. Durante la carrera veía a los rivales lejos y mentalmente me sentía fuerte, ya que pensaba ¡Venga que puedes ir a por ellos, y adelantarlos! y así fue, además rivales que en otras carreras de ese mismo año no había conseguido luchar con ellos en ninguna otra. La verdad es que fue un gran fin de semana y pude obtener mi mejor resultado de todo el año en esta categoría.

La peor carrera del año sin duda fue la primera. Me pudieron los nervios, era la primera carrera del año, la primera en el FIM CEV, la moto era muy nuevahabía hecho bastante mal tiempo y no pudimos entrenar tanto como nos hubiera gustado. Llegué nerviosa porque no había salido todo como quería y encima las condiciones climatológicas fueron las peores posibles, 5 minutos llovía y a los 5 minutos hacía sol, pero no solo esto, además tuvimos que añadirle el hándicap del viento. El viento es un gran ndicap ya que soy una de las que menos pesan de la categoría, hay aspectos para los cuales es bueno pesar poco, pero para el viento no es muy bueno ya que cuesta todavía mas mantenerte encima de la moto, por lo cual me afectó bastante. Fue una lucha desde principio a fin por mantenerme encima de la moto y agarrarme a ella, aún así también conseguimos puntuar, fue la peor posición del año pero fue un gran logro conseguir los puntos en esa carrera. Dentro de lo malo siempre hay una parte buena.

 

 

CH.V: Después de esta temporada, como afrontas la temporada que viene, ¿Dónde te veremos correr?

A.S: Bueno, la temporada que viene, a no ser que haya un cambio de última hora, vamos a repetir otro año más en la Z Cup, después de este año de experiencia con la moto y después de habernos aprendido los circuitos, contando con toda esta experiencia, dentro de las posibilidades económicas que tenemos intentaremos hacer una buena pretemporada entrenando, vamos a querer luchar por una posición bastante más interesante y considerable que este año.

También vamos a repetir este año en el campeonato de féminas, en el que el año pasado estuvimos luchando por el campeonato y al final nos llevamos el subcampeonato. Este año vamos sea como sea a por el campeonato, con las condiciones que haya, este año tenemos que conseguirlo. Además este año no va a ser solo una carrera, si no 3 fines de semanas diferentes con 2 mangas en cada fin de semana, así que se puede decir que va a ser un campeonato más serio y completo.

 

IMG 3252 opt

Visto 1161 veces Modificado por última vez en Viernes, 15 Enero 2016 22:07