Sábado, 13 Febrero 2016 00:00

Anastassia Kovalenko: "Una semana entrenando en Lorenzo Competición y he aprendido más que nunca"

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Hoy desde Chicas Veloces, nos ponemos en contacto con la piloto Estonia; Anastassia Kovalenko. Futura piloto de la Women's Open Cup Yamaha R3. Como podréis leer a continuación es una chica polifacética, licenciada en derecho, es pianista profesional e incluso durante su infancia se especializó Bailes de Salón, para acabar ahora siendo piloto de motos por casualidades de la vida. ¿Como descubriría la adrenalina de la velocidad?, sin duda de una forma muy curiosa, no os lo perdáis.

 

Chicas veloces: Como hemos podido ver, este año vas a correr la Yamaha R3 Women's Open Cup. ¿Que objetivos te planteas en el campeonato?

Anastassia Kovalenko: Por desgracia no tengo mucha experiencia corriendo. He empezado a correr hace 3 años, por ello mi primer objetivo de cara a este campeonato es obtener más experiencia, mejorar mi pilotaje y ser todavía más rápida. Nunca antes he corrido con una moto pequeña (Solo con una 600cc), por lo cual, estoy segura que correr con la Yamaha R3 me ayudará a resolver los problemas que suelo tener con una moto más grande (Por ejemplo, poca velocidad en las curvas, movimientos lentos etc).

 

CH.V: Este campeonato se corre únicamente con la Yamaha R3, totalmente femenino, con una máxima igualdad mecánica y se prevé que sea un campeonato con  un gran nivel de competitividad. ¿Que opinas sobre la posibilidad de crear un Campeonato Mundial únicamente femenino en un futuro?

A.K: Por lo general el motociclismo es una deporte donde las chicas tienen que competir contra los hombres. Podemos ver que incluso en Motocross, Trial hay un campeonato únicamente para mujeres. Creo que es muy importante darle las mismas oportunidades a las chicas que practicamos la velocidad, porque es duro correr contra hombres -Ellos son más agresivos, tienen más fuerza; los hombres corren más rápido, saltan más alto etc.-. Creo que la Yamaha R3 Open Cup es un paso importante de cara a un futuro Mundial Femenino.

 

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CH.V: Como sabemos, este campeonato está siendo dirigido por Chicho Lorenzo. ¿Cómo podrías describir el progreso que has obtenido estos días en la escuela Lorenzo Competición?

A.K: En Estonia, no tenemos pilotos rápidos y entrenadores que puedan compartir contigo su experiencia, con lo cual me puse muy contenta cuando Chicho me dijo que podría ir a entrenar junto a el durante 7 días en Como. El método de Chicho es totalmente diferente, ha sido una experiencia totalmente nueva para mi. He aprendido donde están mis puntos débiles y en que dirección debo trabajar. Mi progreso fue muy rápido los primeros días y continuó siéndolo hasta acabar la semana. Me encantó que Chicho tuviese tiempo para sentarse y hablar sobre las pequeñas pero significantes cosas -como la importancia de la concentración encima de la moto, la selección del mejor método etc.-. Creo que en apenas una semana junto a Chicho he aprendido más que en toda mi carrera deportiva. Espero continuar trabajando con Chicho y en un futuro llegar a ser una piloto mejor y con más experiencia.

 

CH.V: Has estado entrenando en la escuela Lorenzo Competición de Como, Italia. Eres de Estonia y en un futuro correrás en España. Muchas ciudades. ¿Has estado corriendo alguna vez en España?, ¿Que opinas de los circuitos en los que correrás este año?, ¿Eres una piloto a la cual le cuesta adaptarse a un circuito nuevo?

A.K: Este años he corrido la European Junior Cup en la cual habían 8 carreras, con lo cual tuve que viajar de estonia a otras ciudades 8 veces. Fue muy agotador y también caro. Menos mal que la Yamaha R3 Open Cup se lleve a cabo solo en España, así es mucho mas fácil. He estado corriendo en España en Aragón, Jerez y Albacete. Me gustan estas pistas, pero sobretodo el tiempo que hay en España. El último año en la European Junior Cup solo teníamos20 minutos de entrenamientos libres antes de los entrenamientos definitivos. Para mí, con mi poca experiencia en el motociclismo, ha sido muy difícil aprenderme un circuito en apenas 20 minutos, pero estoy segura que durante este año voy a ser capaz de mejorarme a mi misma. Espero que este año mejore mi pilotaje todavía más que estos años atrás.

 

CH.V: Como hemos visto, antes te dedicabas a los bailes de salón. ¿Qué te hizo acabar con los bailes de salón y decantarte por la velocidad?

A.K: Yo hice baile de salón hasta llegar al instituto. Cuando entré al instituto empecé a darme cuenta de que era muy difícil compaginar ambas cosas ya que quería concentrarme mucho más en los estudios que en el baile, además de que era muy difícil encontrar patrocinadores. Nunca me ha gustado mucho los Bailes de Salón, lo hacía más que nada para cumplir el sueño de mi madre, siempre quise hacer cosas mucho más extremas. Empecé a correr en moto cuando iba a la universidad y tenía más tiempo. Realmente empecé porque quería obtener el carnet de conducir de moto, pero suspendí el examen. Un amigo mío me invitó a un pequeño circuito, con lo cual empecé a practicar yo sola y no lo hacia mal. En 2013 empecé a competir y en 2014 fui Campeona de Estonia en la categoría Superstock B.

 

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CH.V: Graduada en derecho, programa universitario en la Universidad de Cambridge, pianista profesional y ahora piloto de motos. ¿Cuál de estos logros ha sido el más costoso de conseguir?

A.K: Creo que acabar los estudios musicales y aprender a tocar el piano han sido dos de los momentos más duros de mi vida, porque en realidad no estaba capacitada. Pero con trabajo duro y empeño fui capaz de obtener el diploma. Creo que es importante en cualquier campo -En el derecho y en el motociclismo- es lo mismo, si tu quieres obtener algo, debes trabajar duro.

 

CH.V: Tienes 4 hermanos. ¿Alguno de ellos se dedica a las motos?

A.K: No, en mi familia soy la única a la que le gustan las motos. Mis padres nunca han corrido en moto. Esto es una de las cosas por las cuales es muy duro para mi correr en motos, porque tengo que hacerlo todo sola. Estoy feliz de que Chicho Lorenzo pueda ayudarme y guiarme de cara al futuro.

Visto 2632 veces Modificado por última vez en Martes, 29 Marzo 2016 19:04