Cristina Benedito

Cristina Benedito

Laia Sanz conseguía el sábado el cuarto título mundial de enduro. En la primera de las dos carreras del Gran Premio de Francia se impuso a la británica Jane Daniels, la única piloto que podía arrebatarle el título.

La catalana ganó con una ventaja de 1 minuto y 29 segundos sobre Jane Daniels aunque un segundo puesto le hubiera bastado para conseguir el título.

Laia tiene un total de 17 títulos mundiales, 13 de trial y 4 de enduro, unas cifras inéditas en el motociclismo femenino.

El próximo objetivo de Laia es conseguir un buen resultado en el Paris Dakar.

 

"No me fijo mucho en las estadísticas ni en las cifras, aunque puedan ser muy llamativas. Siempre pienso a corto plazo, en los objetivos que tengo durante el año y los que vienen a continuación. Ahora ya estoy en modo Dakar, que es lo que importa", aseguró Laia Sanz

 

"La carrera ha ido muy bien y eso que en Francia el tipo de terreno no me suele ser muy favorable. He cogido ventaja muy pronto y me he sentido muy cómoda. Normalmente, el día que tienes que ganar parece que todo cuesta más, pero hoy no ha sido así" 

 

¡Enhorabuena Laia! 

Hace dos meses y unos días, un accidente en Laguna seca hacía que el motociclismo volviera a vestirse de luto, miles de moteros despidiendo a dos pilotos de lujo, Dani y Bernat y dos familias orgullosas aunque con mucho dolor. Lorena Rivas es la hermana de Dani de Moaña fallecido en aquel accidente.

 

179620 10200502430353328 488260948 n

 

 

Chicas Veloces: ¿Has montado alguna vez en moto? Si es que sí,  ¿te gusta o prefieres ver como corren otros?

Lorena Rivas: Sí, y al igual que en coche, creo que lo mejor es conducir uno mismo .

 

 

Chicas Veloces:¿Cuál es el objetivo de la Fundación Dani Rivas?

Lorena Rivas: El objetivo principal de esta fundación es poder construir una estatua a Dani en una plaza del pueblo en el vivimos, Moaña, una vez hayamos conseguido esto, nos encantaría seguir trabajando y poder crear una beca Dani Rivas para poder ayudar a deportistas que no tienen todo el patrocinio que merecen.

 

 

Chicas Veloces: ¿Estabas viendo las carreras el pasado 19 de julio?¿Cómo recuerdas aquel momento?

Lorena Rivas: Si, estábamos en casa viéndolo, fue horrible verlo porque al momento supe que se había acabado y de repente mi mundo se esfumo .

 

 

Chicas Veloces: Tu padre, Willy Rivas, en una entrevista dijo que si volviera a nacer, volvería a apoyar a Dani, ¿tu también lo harías?

Lorena Rivas: Sin ninguna duda la respuesta es ¡SÍ! Las motos a mi hermano le dieron mucho, él fue feliz compitiendo, si que es cierto que es duro y se sacrificó mucho para llegar donde llegó, ,porque nadie le regalo nada, pero era feliz corriendo y si él era feliz, todos lo éramos con él. Además que como aficionada a la moto que soy, además de admirarlo como hermano lo hacia también como piloto!

 

 

Chicas Veloces: ¿Cómo te ha cambiado la vida desde el accidente?

Lorena Rivas: Pues absolutamente, mi vida ha dejado de ser mi vida, todos somos diferentes, mis padres, nuestros amigos, yo misma lo soy, es muy extraño porque es como vivir la vida de otra persona, todavía me despierto con la esperanza de despertar de esta pesadilla y reírme con el un día más.

 

566 10201407515979903 1978064844 n

 

 

Chicas Veloces: Tatuajes con su nombre, monos con su número, cascos con dedicatorias hacia tu hermano. ¿Reconforta un poco el dolor por todas esas acciones de algunos pilotos?

Lorena Rivas: La verdad es que sí, ver todo el cariño que despertaba en los demás, la admiración, gente que ni si quiera le conocía personalmente y ahora lleva su logo tatuado es una locura, son cosas excepcionales que pasan cuando se va alguien excepcional. Y yo siempre pienso que aunque es duro abrir las redes sociales y ver los mensajes que cada día le dedican, lo realmente duro será cuando lo abra y no vea nada de él, porque de alguna manera al ver tanto cariño diario es como si todavía estuviera aquí.

 

 

 

 

Chicas Veloces: ¿Qué te parece que hayan chicas corriendo en moto? ¿Crees que deberían correr en una categoría diferente o en la misma?

Lorena Rivas: Me parece perfecto, creo que una mujer tiene la misma capacidad para ir rápido que un hombre, no creo que tengan que correr en una categoría diferente, porque creo que encima de la moto pueden ser igual de finos un chico y una chica, tampoco me gusta que se ayude a una mujer por hecho de ser mujer, creo que los apoyos deberían ganarse por la calidad pilotando sin importar el sexo de cada uno. Porque se que sobra calidad en las mujeres pilotos, como para que se las patrocine por lo buenas que son, independientemente de si son chicas o no.

 

 

Agradecer a Lorena su predisposición y amabilidad a la hora de hacer esta entrevista. ¡Ánimo Lorena!

 

 

 

María Herrera consigue puntuar en Motorland Aragón, circuito en el que hace dos años lograba su primera victoria del CEV.

La toledana partía desde la trigésima posición tras una sanción de tres puestos en la parrilla de salida. Logró una muy buena salida e hizo una remontada impresionante, alcanzó al grupo que estaba luchando por la décimo primera posición. En los últimos compases de la carrera tuvo un toque con otro piloto, logrando una décimo tercera posición.

 

Declaraciones María Herrera: «He intentado salir muy bien, lo he conseguido y he podido alcanzar la posición en la que estaba Dalla Porta. A partir de ahí hemos tirado juntos para arriba y hemos remontado posiciones. La lucha ha sido dura, porque el grupo era muy grande y tenía que intentar controlar la situación. He podido superar a varios pilotos hasta llegar a la última vuelta, pero finalmente he tenido un toque que me ha hecho perder algunas posiciones, he intentado remontar algún puesto más y al final he terminado muy satisfecha con el resultado. Estoy muy contenta con el trabajo del equipo, la moto ha respondido muy bien y he podido pilotar como quería. La moral está más alta y ahora tenemos que seguir así».

 

Declaraciones Gelete Nieto (Team Manager): «María ha realizado una remontada espectacular. Tras salir trigésima, acabar decimocuarta y no muy lejos del grupo de cabeza, es un gran resultado. Lo ha peleado mucho, está muy contenta y en el equipo estamos encantados. Ha estado en un grupo grande, lo que le habrá permitido aprender mucho. Llegará con muchas ganas a la gira y esperamos que de aquí a final de año sigamos igual, con el objetivo pendiente de clasificarnos mejor en parrilla».

Domingo, 13 Septiembre 2015 00:00

Fallece la joven piloto Marianne Brodeur

 

El pasado domingo cuando estaba a punto de ser coronada campeona del Campeonato de motocross, una joven de 18 años ha perdido trágicamente en la vida.

Según las primeras hipótesis Marianne Brodeur habría perdido el control de su motocicleta en el rancho de Gagnon, situado en Rang Saint-Hilaire, donde se celebró el campeonato.

No hubo testigos del accidente, debido a que el incidente ocurrió en una zona aislada. La víctima fue encontrada sin vida en el circuito a 13 am y transportada al hospital de Saint-Georges, donde se confirmó su muerte, según Jean Tremblay, portavoz de la Sûreté du Québec. "Su padre y su hermano estaban allí, dice el dueño. Fue un desastre ".

"Ella iba a ganar el Campeonato de Enduro senderos Federación de Quebec de Motociclistas (FMSQ). Fue el final, la última carrera de la temporada. Aquí es donde se decide si ella era Campeona", dice Jesse Leduc, amigo Marianne Brodeur.

Se ha puesto en marcha una investigación para averiguar las causas del fatídico accidente.

En el circuito mundialista Termas del Rio Hondo (Argentina) tuvo lugar el Campeonato Panamericano de Velocidad. Un total de 163 pilotos representaban 16 países de toda América.

Isis Carreño lograba convertirse en la Campeona del Campeonato Panamericano de Velocidad Femenino 2015 con tan solo 16 años con un tiempo de 26 minutos y además registrando un mejor tiempo en carrera de 2 minutos y 34 segundos.

“Es increible como los sueños se pueden hacer realidad. Estoy muy contenta de este gran logro, que no me lo esperaba, porque las clasificaciones fueron muy apretadas, pero me enfoque cien por ciento en la carrera y logre el gran objetivo que es ser campeona panamericana 2015. Mis principales agradecimientos a todos los que hicieron posible este sueño: auspiciadores, mi madre y a Antonio D’Angelo” declaraba Isis después de la carrera.

En segundo lugar quedó Astraid Madrigal seguida de la colombiana Priscila Anzid. Las tres lograron el cupo al primer Mundial Femenino de Velocidad, que se realizará en abril del próximo año en el Gran Premio de la República Argentina de MotoGP 2016.

El cuarto lugar se lo llevo la chilena Milenka Cvitanovic y el quinto Tania González, quienes fueron la segunda y tercer mejor chilena seguidas de, Erika Muños, Carolina Risso, Marcela Muller, paula Arancibia, Diana Pedroza, Andrea Sala, Leny Nungaray, Noelia Espinoza, Lidia garcía y Francesca Bianchini.

No finalizaron: Luz Lozano, Stefani Guerrero, Gabriela Escobar, Karla Escobar y Nadia Oyarzún.

 

            11995965 942283355833280 3885641937587244079 n            11986915 10153697012698319 5363380083481407354 n

Viernes, 04 Septiembre 2015 00:00

Curso femenino de pilotaje

El próximo 24 de Octubre en el circuito mundialista de Jerez se va a celebrar un curso de pilotaje especialmente para mujeres. Los monitores serán Jose Luis Cardoso y Carlos Checa y el precio será de 245 euros. 

Para más información: 608772840

Para inscribirse: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Domingo, 30 Agosto 2015 00:00

Brillante María Herrera

 

El Circuito de Silverstone ha acogido la décimo segunda prueba del Campeonato del Mundo de Moto3, siendo María Herrera una piloto clave.

En Montmeló ya dio un puñetazo sobre la mesa y demostró su talento logrando su primer punto en el Mundial, se convertía así en la quinta mujer en conseguir puntos detrás de Taru Rinne, Tomoko Igata, Katja Poensgen y la española Ana Carrasco.

Hoy en una carrera realmente complicada por las condiciones de lluvia María ha vuelto a demostrar de lo que es capaz, ha estado luchando por un pódium. La suerte no ha estado de su parte cayéndose y quedando sin opciones a terminar la carrera.

Una vez más María ha demostrado su talento y el futuro prometedor dentro de este mundo.

Ana Carrasco ha decidido retirarse ante una posible caída por su lesión.

Así es Duna, nueva piloto de Lorenzo Competición Castellón. Se llama Duna, es de Barcelona pero actualmente reside en Ribesalbes un pueblo de Castellón. Desde los 11 años lleva corriendo en moto pero en Lorenzo Competición apenas dos meses.

duna

 

Chicas Veloces: ¿Cuando decidiste que querías correr en moto?

Duna Marcos: A mi hermano pequeño le compraron una minimoto. Era para el, pero la acabamos usando los dos. Es muy divertido ir en moto y ver que vas mejorando te hace sentir muy bien.

 

Ch.V: ¿Porque confiaste en Lorenzo Competición y no en otra escuela?

D.M: Hasta hace muy poco, mi único profesor había sido la pareja de mi madre, Vicente. Habíamos estado buscando una escuela y en principio esta era la más cercana de casa y los horarios nos iban bien. Y evidentemente tiene un claro ejemplo del funcionamiento en el campeón del mundo Jorge Lorenzo.

 

Ch.V: ¿Te gustaría llegar a ser piloto o simplemente se trata de un hobby?

D.M: Ser piloto seria un sueño hecho realidad, supongo que con trabajo, esfuerzo y dedicación podría vivirlo.

 

Ch.V: ¿Has participado en alguna carrera?

D.M: Aún no he participado en ninguna pero me gustaría participar en alguna de la liga interescuelas y desde ahí ir viendo.

 

Ch.V: ¿Eres la primera en tu familia con afición a las motos o ya hay algún otro moter@?

D.M: De la pareja de mi madre se ha contagiado la afición a toda la familia.

 

Ch.V: ¿Cuál es tu piloto favorito?

D.M: Hay muchos que llaman mi atención pero creo que podría decir que María Herrera. Para mí es un ejemplo a seguir. Ella tiene mucho talento y autodisciplina. Creo que dentro de poco la veremos en el podio.

 

Ch.V: ¿Crees que es efectivo el método que utilizan en Lorenzo Competición?

D.M: Desde luego he mejorado bastante en el poco tiempo que llevo, cuándo haga alguna carrera y lleve más tiempo podre contestar con más conocimiento de causa.

 

11770150 130293730641486 168349310 o 1

 

Junto al Campeonato de España de Velocidad se celebrará la Copa de Velocidad femenina los días 17 y 18 en el circuito Los Arcos (Navarra).

Las categorías convocadas serán Open1000 para chicas a partir de 16 años, Open600, a partir de 15, Trofeo600 Amateur, también para pilotos a partir de 15 años, y Trofeo1000 Amateur, para 16 años. Para las dos clases Open puntuarán todas las inscritas, incluidas las de Amateur, sacando una clasificación Scratch. En éstas últimas (Trofeo600 Amateur y Trofeo1000 Amateur) solo podrán inscribirse pilotos que no hayan tomado parte en cualquier categoría en Campeonatos del Mundo, nacionales o autonómicos en los últimos tres años, los comprendidos entre 2012, 2013 y 2014.

Las motos admitidas serán las homologadas por la FIM (se puede ver pinchando aquí).

Las inscripciones están abiertas y el precio es de 100 euros. Todas las chicas que no tengan licencia tendrán la opción de sacarse seguro de un día. Las inscripciones deberán hacerse a través de la página web de la RFME.

 

El pasado 17 de julio fue intervenida con éxito por el Doctor Xavier Mir. Ana no podrá correr en Indianápolis y es duda para Brno.

En el GP de Alemania las féminas de Moto3, María y Ana sufrieron un lance de carrera y se fueron al suelo a falta de dos vueltas para que se bajara la bandera a cuadros.

Ana sufrió una fractura desplazada de la cabeza del húmero y María una dislocación del hombro izquierdo. María pudo colocarse el hombro ella misma y hasta que no termine la temporada no se operará mientras que Ana tuvo que pasar por quirófano para colocar una placa de titanio para corregir la fractura.

Llevará dos semanas el brazo totalmente inmovilizado y si todo va bien, tras ese periodo iniciará el proceso de recuperación para intentar llegar al GP de Brno.

Sin duda no es la temporada soñada por cualquier piloto ya que en Marzo también fue intervenida por una fractura de clavícula, pero, seguro que Ana sabrá remontar. 

Página 2 de 4